MINI Sprite 1275 cc - Like NEW, 1993

MINI

{{ $t('Vehicle Details') }}

{{ $t('Seller') }} H2H
{{ $t('Type') }} {{ $t('Private') }}
{{ $t('City') }} Lasne
{{ $t('Country') }} Belgium
{{ $t('Make') }} MINI
{{ $t('Model') }} Sprite 1275 cc - Like NEW
{{ $t('Year') }} 1993
{{ $t('Milage') }}
{{ $t('VIN') }} SAXXNYADRBD057420

{{ $t('Summary') }}

La Mini Sprite est le "modèle de base de la ville", qui a été renommé 'Sprite' (un nom également utilisé pour une édition limitée de Mini en 1983) et vient avec un moteur de 1275cc. Cette Mini, finie en gris avec des passages de roues noirs, vient avec seulement 2965 kilomètres d'origine de son 1er propriétaire ! Cette voiture de collection a été nouvellement livrée à Cannes, France en 1993 et n'a été utilisée activement que jusqu'en 1994. A partir de 1995, elle a été conservée dans un garage chauffé jusqu'à il y a quelques mois. En vue de sa vente, le moteur a été reconditionné pour être en parfait état de marche. La voiture est globalement comme neuve (état concours) et en 100% état d'origine, comme on peut le voir dans la galerie de photos. La carrosserie, l'intérieur, le dessous et le compartiment moteur sont tous en excellent état.

MINI

{{ $t('History') }}

La Mini est une citadine compacte à deux portes produite par la British Motor Corporation (BMC) et ses successeurs de 1959 à 2000. Son moteur transversal peu encombrant et sa traction avant - permettant d'utiliser 80 % de la surface du plancher de la voiture pour les passagers et les bagages - ont influencé une génération de constructeurs automobiles. La Mini Mk VI a été présentée en 1990. La Mk VI était la sixième évolution de la Mini classique. La Mk VI était largement similaire à sa prédécesseure, avec des changements mineurs sous la carrosserie tels que des supports de carrosserie repositionnés et un nouveau loquet pour le capot. Initialement équipée d'un quatre cylindres en ligne de 1,0 ou 1,3 litre, le moteur de 1,0 litre n'était plus disponible en 1991. La sixième génération de Mini a également vu la réintroduction de la variante sportive Cooper S. La production de la Mini Mk VI s'est poursuivie jusqu'en 1995, date à laquelle elle a été remplacée par la Mini Mk VII.

MINI

{{ $t('Exterior') }}

La carrosserie entièrement originale est finie en gris avec des passages de roue noirs. Ce modèle est livré avec des logos Sprite sur le côté, des jantes de 12 pouces et des pneus neufs. La carrosserie et la peinture sont en parfait état, comme si la voiture était sortie de l'usine hier encore.

{{ $t('Interior') }}

L'intérieur semble tout neuf. Les sièges en linnen gris avec les panneaux de porte assortis sont en parfait état. Il en va de même pour le volant, le tableau de bord, le levier de vitesse, etc. L'instrumentation comprend un compteur de vitesse de 180km/h, un indicateur de gaz et un indicateur de température du moteur. Les équipements comprennent le chauffage central.

MINI

{{ $t('Engine and Gearbox') }}

Cette Mini Sprite est propulsée par un moteur de 1275 cm3 à 4 cylindres en ligne, relié à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Le moteur produit 37 kW ou 50 ch et 89 Nm de couple. Selon l'estimation ProfessCars™, cette Mini accélérerait de ; 0 à 100 km/h en 15,2 sec. La voiture mesure 3054 mm de long, 1440 mm de large et 1353 mm de haut.

MINI

{{ $t('Maintenance info') }}

Oui, à la fin de 2021, un entretien complet a été effectué en vue de la vente.

{{ $t('Maintenance Documentation') }}

Toutes les factures d'entretien accompagnent la voiture.

{{ $t('Additional Costs Documentation') }}

Aucun coût supplémentaire à prévoir

{{ $t('Options') }}

La voiture est livrée avec le chauffage central et des jantes en alliage de 12 pouces.

MINI

{{ $t('Non original parts') }}

Cette voiture est 100% originale

{{ $t('What we should know') }}

Ces Minis classiques ne ressemblent à rien d'autre sur la route. Elles ont un charme et un caractère immenses, et une fabuleuse sensation de "karting" dans leur design classique et minimal, à l'intérieur comme à l'extérieur. La Mini démarre au premier tour de clé, et le moteur à injection de 1275cc offre une réactivité vive. Il sursaute à l'accélération, démarre, s'arrête et fait ce qu'il doit faire. Cette Mini se conduit très bien par rapport à la plupart des modèles de cet âge, c'est l'un des moteurs 1275cc les plus vifs que j'ai conduits. La qualité de conduite est "unique" dans toutes les Mini, alors attendez-vous à une conduite divertissante et à une expérience de conduite engageante sans dépendre des technologies modernes telles que la direction assistée, les vitres électriques, le régulateur de vitesse, les sièges chauffants ou quoi que ce soit d'autre qui pourrait mal tourner. Malgré la qualité de base de leur conception, ces Mini sont un véritable plaisir à conduire, et bien que l'extérieur semble très compact, les conceptions innovantes permettent aux conducteurs de toutes tailles d'y trouver leur place. Je mesure 6'5" et je suis confortablement installé avec beaucoup d'espace pour la tête.

Ferrari 250 GT Lusso