{{ $t('Summary') }}
Cette Ferrari F355 GTS de 1997 est propulsée par un V8 à DACT de 3,5 litres qui a été entretenu en juillet 2024 et les roues arrière sont entraînées par une transmission manuelle à 6 vitesses et un différentiel à glissement limité. La voiture est finie en Rosso Corsa sur cuir Natural Connolly et comprend un levier de vitesses à portail, un toit Targa amovible, des roues en magnésium de 18 pouces à cinq branches, un changeur de CD Clarion et des phares escamotables. Cette F355 GTS a parcouru 38 000 km.
{{ $t('History') }}
La carrosserie conçue par Pininfarina est finie en Rosso Corsa (300) et les éléments de style comprennent un panneau de toit amovible et des phares escamotables, des phares antibrouillard avant intégrés, des montants C avec jambe de force volante, un becquet intégré sur le hayon, quatre échappements, un capote ventilée et prises d'air sur les portes et bas de caisse.
{{ $t('Exterior') }}
Les jantes 18″ à cinq rayons en magnésium sont montées avec Micheline Pilot Sport. Les étriers de frein de marque Ferrari sont montés sur des disques de frein ventilés à chaque coin.
{{ $t('Interior') }}
L'intérieur comprend des sièges sport recouverts de cuir Natural Connolly et du cuir assorti est incorporé dans la console centrale, les panneaux de porte et la moitié inférieure du tableau de bord. Les caractéristiques comprennent un levier de vitesses à portail, une climatisation automatique, un changeur de CD Clarion intégré au tableau de bord et des pédales en aluminium percées. Le volant gainé de cuir comprend un compteur de vitesse pour 200 km/h, un tachymètre pour 10 km/min et des jauges pour la pression d'huile et la température du liquide de refroidissement. Les autres instruments de la console centrale comprennent une horloge analogique et des jauges de niveau de carburant et de température d'huile. Le compteur kilométrique à six chiffres affiche 38 000 km.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Le V8 DACT de 3,5 litres monté au centre est doté de cinq soupapes par cylindre et d'une lubrification à carter sec pour une puissance d'usine de 375 ch et 268 lb-pi de couple. Le rapport Carfax indique que la courroie de distribution a été révisée en juillet 2024 et que le filtre à carburant, les bougies d'allumage, les supports de moteur, les joints d'arbre à cames et les courroies d'entraînement auxiliaires ont été remplacés à ce moment-là. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports et un différentiel à glissement limité.
{{ $t('Maintenance info') }}
La voiture a eu un gros entretien en juillet 2024
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Tous les livrets d'entretien, la boîte à outils Ferrari et le dossier sont présents. La dernière facture d'entretien est également présente.
