{{ $t('Summary') }}
Dieser Ferrari F355 GTS von 1997 wird von einem 3,5-Liter-DOHC-V8 angetrieben, der im Juli 2024 gewartet wurde, und die Hinterräder werden von einem 6-Gang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial angetrieben. Das Auto ist in Rosso Corsa mit natürlichem Connolly-Leder lackiert und verfügt über einen Schalthebel, ein abnehmbares Targa-Verdeck, 18-Zoll-Fünfspeichen-Magnesiumräder, einen Clarion-CD-Wechsler und aufklappbare Scheinwerfer. Dieser F355 GTS hat 38.000 km zurückgelegt.
{{ $t('History') }}
Die von Pininfarina entworfene Karosserie ist in Rosso Corsa (300) lackiert und zu den Stilelementen gehören ein abnehmbares Dachpaneel und aufklappbare Scheinwerfer, integrierte Nebelscheinwerfer, C-Säulen mit fliegender Strebe, ein integrierter Spoiler an der Heckklappe, vier Auspuffanlagen usw belüftete Motorhaube und Lufteinlässe an den Türen und Schwellern.
{{ $t('Exterior') }}
Die 18-Zoll-Fünfspeichen-Magnesiumräder sind mit Micheline Pilot Sport montiert. An jeder Ecke sind Bremssättel mit Ferrari-Logo auf belüfteten Bremsscheiben montiert.
{{ $t('Interior') }}
Der Innenraum verfügt über Sportsitze, die mit natürlichem Connolly-Leder bezogen sind, und passendes Leder ist in der Mittelkonsole, den Türverkleidungen und der unteren Hälfte des Armaturenbretts verarbeitet. Zur Ausstattung gehören ein Schalthebel, eine automatische Klimaregelung, ein im Armaturenbrett integrierter Clarion-CD-Wechsler und gebohrte Aluminiumpedale. Das Lederlenkrad verfügt über einen Tachometer für 200 km/h, einen Drehzahlmesser für 10 km/h sowie Anzeigen für Öldruck und Kühlmitteltemperatur. Zu den weiteren Instrumenten in der Mittelkonsole gehören eine Analoguhr sowie Anzeigen für Kraftstoffstand und Öltemperatur. Der sechsstellige Tachostand zeigt 38.000 km an.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Der mittelmontierte 3,5-Liter-DOHC-V8 verfügt über fünf Ventile pro Zylinder und Trockensumpfschmierung für eine Werksleistung von 375 PS und 268 lb-ft Drehmoment. Im Carfax-Bericht heißt es, dass der Zahnriemen im Juli 2024 gewartet wurde und zu diesem Zeitpunkt Kraftstofffilter, Zündkerzen, Motorlager, Nockenwellendichtungen und Hilfsantriebsriemen ausgetauscht wurden. Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial.
{{ $t('Maintenance info') }}
Das Auto wurde im Juli 2024 einer umfassenden Wartung unterzogen
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Alle Wartungshefte, der Ferrari-Werkzeugsatz und der Ordner sind vorhanden. Die aktuelle Wartungsrechnung ist ebenfalls vorhanden.
