Interessiert, warum wir Passion For Classics entwickelt haben?
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Citroen Mehari, 1980

Citroen

Der Citroën Méhari ist ein Personenwagen der Marke Citroën, der zwischen 1968 und 1988 produziert wurde. Das Auto basiert auf dem Chassis und Motor eines Citroën 2CV, mit einer Karosserie aus ABS-Kunststoff. Es gab eine Version mit Frontantrieb und eine Version mit Allradantrieb. Der Name bezieht sich auf das Wort Méhariste, einen französischen Kolonialsoldat aus Algerien, der auf einem Kamel reitet.

BMW E21 BAUR 320/6 Targa - Cabriolet Original, 1982

BMW

Treue Fans von Passion For Classics wissen, dass dies mittlerweile unsere 3. BMW BAUR Edition ist, die wir Ihnen anbieten können! Dieser E21 Baur wurde von 1978 bis 1982 von der "Karosserie Baur" in einer Auflage von nur 4595 Stück für BMW hergestellt, von denen nur wenige mit dem M20 320/6 2.0L 6 Zylinder ausgestattet waren. Der Bmw E21 Baur ist ein gemischtes 5-sitziges Targa-Cabriolet mit einer weichen Heckscheibe. BMW M20 Sechs-Zylinder-Benzinmotor. Das Sechszylindermodell wird oft als "320/6" bezeichnet. Der Motor verfügt über einen Solex-Vergaser mit 4 Fässern und Fallstrom.

BMW 2002 Touring, 1971

BMW

Der BMW 02er war von 1966 bis 1977 das Mittelklasseauto von BMW. Die Baureihe wurde von der neuen BMW Klasse abgeleitet, hatte aber zwei statt vier Türen. Das erste Auto der Baureihe 02 mit dem BMW M10-Vierzylindermotor erhielt den Namen 1600-2 (Typ 114), um darauf hinzuweisen, dass es sich um einen Zweitürer und nicht um den 1600er Viertürer handelte. 1968 wurde der 2002 (E10) mit einem 1990 ccm-Motor vorgestellt und der 1600 und 2002 wurden nun auch als (Voll-)Cabriolet angeboten. Bis 1971 gab es die 1600 und 2002 auch in einer ti-Version mit doppeltem Solex-Vergaser mit 100 bzw. 120 PS. Als Option konnte das Alpina-Paket gewählt werden, das noch mehr PS lieferte. Das Facelift 1971 war auch der Startschuss für den Touring (E6), diese Variante hatte eine dritte Tür, eigentlich eine riesige Heckklappe.

Porsche 944 S2 Convertible, 1991

Porsche

Dieses 1991er Porsche 944 S2 Cabriolet ist in Satin Black Metallic über schwarzem Leder lackiert und wird von einem 3,0-Liter-4-Zylinder-Reihenmotor angetrieben, der an ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial gekoppelt ist. Das Auto wurde ursprünglich an Carrera Motors aus Miami Florida für einen einheimischen Belgier geliefert! Eigentümer. Er brachte das Auto mit und ließ es schließlich in Belgien zu. Zur Ausstattung gehören ein schwarzes Verdeck in perfektem Zustand, eine CD-Stereoanlage, Klimaanlage, Tempomat, Klappscheinwerfer, elektrisch verstellbare Vordersitze und 16″ Design 90 Räder. Dieser 944 S2 weist 198584 Meilen auf und wird mit einer sehr vollständigen Servicehistorie, Werksliteratur, Servicerechnungen, zwei Schlüsseln, einem Wertgutachten von 2015 und Carpass angeboten.

BMW 850i, 1991

BMW

Der BMW 8er (Codename E31) ist ein 2-türiges 2+2 Coupé, das von einem V12-Motor und später auch einem V8-Motor angetrieben wird. Das Auto wurde von 1989 bis 1999 vom deutschen Automobilhersteller BMW produziert. Der 8er musste mit dem Mercedes-Benz SL und dem Porsche 928 konkurrieren – ein Bereich, in dem BMW bis dahin nicht aktiv war. Um dieses Konzept zu untermauern, stattete BMW den 850i mit einer Reihe von Technologieneuheiten aus, wie dem elektronischen Gaspedal und der Kopplung eines 6-Gang-Getriebes an einen V12-Motor. Nach 10 Jahren und 30.621 gebauten Einheiten wurde die Produktion im Mai 1999 eingestellt.

Volkswagen Corrado VR6, 1992

Volkswagen

Der Volkswagen Corrado ist ein von Volkswagen entwickeltes Schrägheck-Coupé, das zwischen 1988 und 1995 von Karmann in Osnabrück gebaut wurde. Tatsächlich lieferte VW nur 20 % der benötigten Teile, die restlichen 80 %, hauptsächlich Karosserieteile, wurden von Karmann selbst hergestellt . Der Corrado bot für seine Zeit ein außergewöhnlich gutes Fahrverhalten. Dies lag unter anderem an dem innovativen, automatischen Heckspoiler, der ab einer bestimmten Geschwindigkeit hochfährt. Dieser Spoiler reduziert den "Auftrieb" am Heck des Autos um ca. 64%. Mit einer angepassten Verkaufsstrategie positioniert sich das Auto als „High-Class“-Sportcoupé im Markt. Der Corrado wurde nur auf Bestellung produziert, sodass der Käufer für jeden Corrado, der in Osnabrück vom Band lief, bereits bekannt war. Er wurde von Experten als eines der 25 Autos bezeichnet, die Sie gefahren haben müssen, bevor Sie sterben! Der hier angebotene VR6 war die Spitzenversion des Corrado.

BMW Z3M EU-SPEC NO RESERVE, 1997

BMW

Bis 1997 war der Z3 nur ein schönes Cabriolet, das sich vor allem für gemütliche Fahrten eignete. Dann beschloss BMW, den Reihensechszylinder des M3 darin zu platzieren. Und das führte erwartungsgemäß zu einem explosiven Cocktail. Mit nur 3557 gebauten LHD-Einheiten wird dies zu einem sehr seltenen Auto.

Alfa Romeo Giulia Sprint GT, 1964

Alfa Romeo

Der Alfa Romeo Giulia Sprint GT war das erste Giulia-Sportmodell, das von 1963 bis 1965 produziert wurde. Er wurde am 9. September 1963 bei einer Presseveranstaltung im neu eröffneten Werk Arese vorgestellt und auf der Automesse the gleichen Monat aus Frankfurt. In seiner ursprünglichen Form ist Bertones Karosserie als Scalino (Stufe) oder "Stufenfront" bekannt, da die Vorderkante der Motorraumabdeckung 1 cm über der Nase des Autos saß. Dieses Exemplar wurde voll funktionsfähig restauriert, auf GTA-Optik umgebaut und zu einem Rallye-Klassiker adaptiert.

Ferrari 250 GT Lusso