{{ $t('Summary') }}
Dieser Porsche 911 Turbo von 1997 ist ein Modell für den deutschen Markt, das von einem 3,6-Liter-Boxermotor mit zwei Turboladern angetrieben wird und alle vier Räder über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial antreibt. Das Auto ist in Arctic Silver Metallic über Midnight Blue-Leder gehalten und verfügt über das X50 Turbo Power Kit, das zwei K22-Turbolader, einen Ölkühler und ein überarbeitetes Steuergerät hinzufügt. Zur weiteren Ausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, ein fester Heckspoiler, ein elektrisches Schiebedach, 18-Zoll-Räder, beheizbare Sportsitze vorn, eine CD-Stereoanlage und eine Klimaautomatik. Bevor das Fahrzeug im Jahr 2023 in die USA importiert wurde, bestanden die Arbeiten in den Niederlanden aus der Wartung der Klimaanlage und dem Austausch von Kupplung, Reifen, Dämpfern, Ventildeckeldichtungen und Nebelscheinwerfern. Dieser 993 Turbo hat 131 Kilometer auf dem Tacho und wird jetzt vom verkaufenden Händler mit Bedienungsanleitung, Wartungsunterlagen und einem Georgia-Titel angeboten.
{{ $t('History') }}
Im Vergleich zum serienmäßigen 993-Coupé hatte der 993 Turbo eine breitere Karosserie, eine überarbeitete Stoßfängerverkleidung und einen feststehenden Heckspoiler für Ladeluftkühler.
{{ $t('Exterior') }}
Dieses Exemplar ist in Arctic Silver Metallic (92U) lackiert und mit Xenon-Scheinwerfern mit Scheibenwaschanlage und integrierten Nebelscheinwerfern, einem elektrischen Schiebedach, einem Heckscheibenwischer und polierten Auspuffanlagen ausgestattet. Die Nebelscheinwerfer wurden im Oktober 2023 ausgetauscht. Die Lackzählerstände sind in der Galerie zu sehen.
{{ $t('Interior') }}
Die Sportsitze mit harten Lehnen sind mit nachtblauem Leder bezogen, das sich bis zu den Türverkleidungen, dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole fortsetzt. Zur Ausstattung gehören beheizbare Vordersitze mit elektrischer Höhenverstellung, eine CD-Stereoanlage, ein Sechsfach-CD-Wechsler im Kofferraum, ein Tempomat und eine Klimaautomatik. Das lederbezogene Lenkrad verfügt über einen zentralen Drehzahlmesser, einen 200-km/h-Tachometer, eine analoge Quarzuhr und Anzeigen für Öldruck, Öltemperatur, Ölstand und Kraftstoffstand. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 131.000 Kilometer an.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern war optional mit dem serienmäßigen 993 Turbo ausgestattet. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial. Die 18″-Räder wurden im Oktober 2023 mit Michelin Pilot Sport PS2-Reifen in den Größen 225/40 vorne und 285/30 hinten bestückt. Das Auto verfügt über ein automatisches Bremsdifferenzial (ABD) und der 993 war der erste 911 mit Mehrlenker-Hinterradaufhängung. Für die Bremsleistung sorgen Vierkolben-Bremssättel mit Porsche-Logo über quer angeordneten Bremsscheiben.
{{ $t('Maintenance info') }}
Die Turbos wurden im Jahr 2019 ausgetauscht und im Jahr 2023 wurden Kupplung, Filter, Klimakondensator, Ventildeckeldichtungen und Verteilerdichtungen ausgetauscht. Die Schalldämpfer wurden im Oktober 2023 ausgetauscht. Die Bremssättel wurden im Jahr 2023 neu lackiert.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Ausgefülltes Wartungsheft, alle Porsche-Originaldokumente sowie Wartungsrechnungen sind vorhanden.
{{ $t('Options') }}
Die Dekodierung des Optionscode-Aufklebers liefert folgende Informationen: Windschutzscheibe 602 – Akzentampel 650 – Schiebedach 680 – Nokia DSP (Digital Sound Processing) Audiosystem 686 – CD-Radio Becker Porsche CDR-21
{{ $t('What we should know') }}
Der Porsche 993 Turbo X50 wurde für den US-Markt als Turbo S bezeichnet
