{{ $t('Summary') }}
Der Citroën Traction Avant war ein bahnbrechendes Auto mit Vier- oder Sechszylindermotoren, das von 1934 bis 1957 vom französischen Hersteller Citroën hergestellt wurde. Entworfen von André Lefèbvre und Flaminio Bertoni wurden ca. 760.000 Exemplare produziert. Obwohl Frontantrieb, Unibody-Bauweise und Einzelradaufhängung einige Jahre zuvor im Massenmarkt fest etabliert waren, war der Traction Avant Vorreiter. Darüber hinaus war das Auto auch ein früher Anwender der Zahnstangenlenkung. Viele dieser eingeführten "Haute Nouveauté" wurden weitgehend von den Automobilherstellern übernommen. Obwohl der Name des Autos die Kraftentfaltung des Frontantriebs betonte ("Traction Avant" bedeutet wörtlich "Traktion an der Front"), stach das Auto mit seinem deutlich niedrigeren Profil und der deutlich niedrigeren Haltung mindestens ebenso hervor - ermöglicht durch das Fehlen eines separaten Chassis unter der einheitlichen Karosserie des Autos, das es optisch scharf von seinen Zeitgenossen unterscheidet.
{{ $t('History') }}
In seiner 23-jährigen Produktionszeit wurden einige bemerkenswerte Modifikationen am Traction Avant vorgenommen. Am bemerkenswertesten ist das Reserverad, das im Juli 1952 unter einem Kofferraumdeckel verschwand. Auch die Scheibenwischer wurden an den unteren Rand der Windschutzscheibe verlegt und die anmutigen „Schnurrbärte“ der Stoßfänger wurden begradigt. Der Vorkriegs-Vierzylinder hat zwei Belüftungsklappen auf beiden Seiten der Motorhaube. Dies unterscheidet sich von den Sechszylinder-Tractions, die bereits von Anfang an mit den bekannten Stehplätzen ausgestattet waren. Aber ab 1947 haben alle Tractions eine solche Haube.
{{ $t('Exterior') }}
Die Karosserie befindet sich in einem guten bis sehr guten Zustand und Originalzustand. Es gibt keine Spuren von Unfällen oder Beschädigungen. Alle Platten passen gut zusammen. Es gibt keinen Korrosionsrost. Die Innenseite der Motorhaube weist etwas Patina auf, was für ein Fahrzeug dieses Alters normal ist.
{{ $t('History Paintwork') }}
Die Lackierung wurde perfekt in der Originalfarbe neu lackiert.
{{ $t('Interior') }}
Auch der Innenraum musste im Laufe der Zeit viele Anpassungen erfahren. Die bequemeren Pullman-Sitze wurden durch die Vordersitze aus Metallrohr über den Rückenlehnen ersetzt. Ab dem Modelljahr 1937 wurde die Instrumententafel, die sich zunächst in der Mitte des Armaturenbretts befand, an eine häufigere Stelle unter das Lenkrad verlegt. Design und Farbe des Paneels sind abwechselnd schwarz, cremeweiß und grau. Das Schalten erfolgte im Armaturenbrett, wobei der Hebel durch eine vertikale, H-förmige Öffnung ragte. Das Ergebnis dieser Anordnung war zusammen mit hängenden Pedalen, schirmartigen Handbremshebeln und vorderen Sitzbänken ein sehr geräumiger Innenraum mit einem flachen und unverbaubaren Boden. Die niedrige Anordnung machte auch die Notwendigkeit von Trittbrettern zum Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug überflüssig. Sowohl die Rück- als auch die Vordersitze sind ohne Kopfstützen, sodass Sie nicht nur einen Panoramablick nach vorne genießen, sondern sich das gesamte Auto sozialer und integrativer anfühlt. Diese Eigenschaften machten den Traction Avant ideal für den Einsatz als Limousine und Taxi. Bis 1953 war Schwarz die einzige verfügbare Farbe.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Dieses Auto ist mit der Motorvariante 11c ausgestattet. Hat 4 Zylinder und hat ab Werk eine Leistung von 60 PS. Der Antrieb erfolgt über ein 3-Gang-Getriebe. Aufgrund seines Frontantriebs und der für seine Zeit relativ niedrigen Sitzposition war das Auto für seine sehr stabile Spur bekannt. Es wurde daher im kriminellen Umfeld oft als Fluchtauto eingesetzt.
{{ $t('Maintenance info') }}
Dieses Auto wurde zuletzt am 30.11.2018 inspiziert.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Sowohl die Inspektionsbescheinigung, die belgische Zulassungsbescheinigung als auch die Kilometerbescheinigung (Carpass) sind vorhanden. Auspuffkrümmer, Vergaserdichtungen wurden vor kurzem auch ersetzt.
{{ $t('Known Issues') }}
Leichte Patinaverfärbung an der Innenseite der Haube.
{{ $t('Non original parts') }}
Alle Teile in diesem Auto sind original.
{{ $t('What we should know') }}
Dieses Auto ist auch gelegentlich auf der großen Leinwand zu sehen, unter anderem in The Sound of Music und den französischen Filmen Army of Shadows und Diva.
