{{ $t('Summary') }}
La BMW Série 8 (nom de code E31) est un coupé 2 portes 2+2 propulsé par un moteur V12 et plus tard également un V8. La voiture a été produite par le constructeur automobile allemand BMW de 1989 à 1999. La Série 8 devait rivaliser avec la Mercedes-Benz SL et la Porsche 928 - un domaine où BMW n'avait pas été actif jusque-là. Pour renforcer ce concept, BMW a doté la 850i de plusieurs premières technologiques, telles que la pédale d'accélérateur électronique et le couplage d'une boîte de vitesses à 6 rapports à un moteur V12. Après 10 ans et 30 621 unités construites, la production a été arrêtée en mai 1999.
{{ $t('History') }}
Elle a été livrée neuve en Espagne en 1991 au premier propriétaire. Le 2ème propriétaire a apporté la voiture aux Pays-Bas en 1998 et l'a conservée jusqu'en 2021. Elle est maintenant proposée par un collectionneur privé qui souhaite acheter une 850CSI.
{{ $t('Exterior') }}
La peinture est en très bon état. Il n'y a pas de taches ternes ou d'autres dommages anormaux. Quelques éclats de pierre peuvent être trouvés sur le capot. Tous les panneaux s'adaptent bien et ne présentent aucune irrégularité. De plus, toutes les lignes sont bien parallèles. Tous les panneaux ont été mesurés à l'aide d'une jauge d'épaisseur de laque et ces valeurs étaient toutes comprises entre 160 et 300 microns. On en déduit que la voiture a été en grande partie repeinte. Cela a été fait avec beaucoup de soin.
{{ $t('History Paintwork') }}
Bel éclat, quelques éclats de cailloux sur le capot, aucun dommage anormal.
{{ $t('Interior') }}
Intérieur tout cuir noir en très bel état d'origine. Le tableau de bord n'est pas fissuré ou endommagé. Seul un panneau autour du levier de vitesses présente quelques fissures, voir photos. Le volant et le levier de vitesses sont également d'origine et en très bon état. La garniture de toit est toujours bonne, mais pas complètement étanche, comme on peut le voir sur les photos. Certains chiffres de l'ordinateur de bord ne sont plus lisibles.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Moteur BMW V12 très solide d'une cylindrée de 5L ! Bon pour une puissance de 300 ch et un couple de 450 nm. Cette 850i était équipée de la boîte de vitesses manuelle, qui a été beaucoup moins faite que la boîte de vitesses automatique à 4 vitesses habituelle. Le moteur et la boîte de vitesses sont en bon état de fonctionnement.
{{ $t('Maintenance info') }}
6 injecteurs, 12 bougies neuves, 2 pompes à essence neuves, huile + filtre, filtre à essence.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Carnet d'entretien, nombreuses factures, justificatif d'immatriculation aux Pays-Bas complet, manuel d'origine.
{{ $t('Additional Costs Documentation') }}
E705 possible pour les acheteurs belges.
{{ $t('Options') }}
Numéro de châssis WBAEG11060CB13844 Désignation du modèle 8' E31 Date de production 09.09.1991 Couleur DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Sellerie SCHWARZ LEATHER (0226) M70 Cylindrée 5,00 Puissance 220kw Équipement spécial EDC Volant cuir Colonne de direction réglable électriquement Système d'alarme Toit relevable électr. Store pare-soleil arrière, latéral Tapis de sol velours riangle de présignalisation et pack habillage Réglage électrique des sièges à mémoire Soutien lombaire conducteur et passager Soutien lombaire passager AV électr. Head.clean.set./intensive.clean. Contrôle automatique de l'air Pré-ventilation intérieure S ystèmes d'enceintes HiFi Préparation radio Espagne uniquement Version linguistique Signalisation optique espagnole pour DWA
{{ $t('What we should know') }}
Cette BMW 850i est proposée par Bjorn Syx Classics pour le compte du propriétaire privé.
