{{ $t('Summary') }}
Ce coupé Porsche 911 Carrera 4S de 1995 est un exemplaire allemand importé aux États-Unis en 2023. La voiture affiche 68 kilomètres au compteur après son récent achat en 2023 par le concessionnaire vendeur. La voiture est propulsée par un six cylindres à plat de 3,6 litres entraînant les quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à six vitesses avec différentiel à glissement limité, et elle est finie en noir métallisé sur une sellerie partiellement en cuir gris Rubicon. L'équipement comprend des roues Turbo Twist de 18 pouces, un toit ouvrant électrique, des phares au xénon, un aileron arrière sensible à la vitesse, des sièges avant chauffants, un régulateur de vitesse et la climatisation. En 2023, les courroies d'entraînement, les bougies d'allumage, les plaquettes et les rotors de frein auraient été remplacés. Ce coupé 993 C4S est proposé avec la documentation d'usine, un livret d'entretien tamponné et un titre de Géorgie vierge.
{{ $t('History') }}
La 993 C4S a un arrière plus large que la Carrera standard et un amortisseur d'air avant dérivé du Turbo contemporain. Cet exemple est fini en noir métallisé et équipé de phares au xénon avec lave-glaces, de phares antibrouillard, de rétroviseurs chauffants à réglage électrique, d'un toit coulissant à commande électrique, de pare-chocs arrière noirs, d'un aileron arrière sensible à la vitesse, d'un essuie-glace arrière et de deux sorties d'échappement.
{{ $t('Exterior') }}
Les roues Silver 18″ Turbo Twist sont montées avec des pneus Michelin Pilot Sport 225/40 à l'avant et 285/30 à l'arrière. La voiture est équipée d'un différentiel de freinage automatique (ABD) et la 993 a été la première 911 dotée d'une suspension arrière multibras. Les freins sont actionnés par des étriers argentés portant le logo Porsche au-dessus des rotors transversaux aux quatre coins.
{{ $t('Interior') }}
Les sièges avant chauffants sont recouverts de cuir partiel Rubicon Grey et sont complétés par une console centrale, des panneaux de porte et un tapis de couleur assortie. À droite de la console centrale se trouve un téléphone portable obsolète et les équipements comprennent une chaîne stéréo CD, un régulateur de vitesse et la climatisation. Le volant gainé de cuir encadre les instruments VDO, dont un tachymètre central avec une vitesse rouge de 6 800 tr/min, un compteur de vitesse de 300 km/u, une horloge analogique Quarz et des jauges de pression d'huile, de température d'huile, de niveau d'huile et de niveau de carburant. Le compteur kilométrique à six chiffres affiche 68 000 kilomètres, dont environ 200 ont été crédités par le concessionnaire vendeur.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Le six cylindres à plat de 3,6 L refroidi par air développait 282 chevaux et 250 lb-pi de couple en usine. La puissance est transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à six rapports avec différentiel à glissement limité. L'huile de transmission a été changée en 2023.
{{ $t('Maintenance info') }}
Les travaux effectués en 2023 comprenaient la vidange d'huile et le remplacement des courroies d'entraînement, des bougies d'allumage, du filtre à air, du liquide de frein, des plaquettes de frein et des rotors.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
L'enquête, toute la documentation d'usine et les factures d'entretien sont présentes.
{{ $t('Options') }}
Le décodage de l'autocollant d'option révèle les informations suivantes : L744 - peinture noire métallisée VR - Cuir partiel gris Rubicon C00 - Fabriqué pour le marché allemand x26 - Module airbag volant gainé de cuir 139 - Sièges chauffants gauche 340 - Sièges chauffants droit 567 - Pare-brise teinté 601 -Phares Litronic 602 - Feu de signalisation surélevé 650 - Toit ouvrant 686 -Radio CD Becker Porsche CDR-21 939 - Siège arrière en cuir 982 - Sièges avant en cuir 09991 - La voiture a été produite pour le programme Sonderwunsch, maintenant appelé Exclusive
