{{ $t('Summary') }}
Cette Volkswagen 1303 LS cabrio de 1972, également connue sous le nom de "SuperBeetle", est finie en jaune Texas (10B) avec une capote noire sur un intérieur en vinyle noir, et elle est propulsée par un quatre cylindres à plat de 1,6 litre associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. La 1303, mieux connue en Amérique sous le nom de SuperBeetle, présente un certain nombre de détails modernes. Le grand pare-brise est panoramique et les clignotants sont montés sur le pare-chocs avant. Elle a été entièrement restaurée dans un passé récent et se trouve dans un état absolument sublime. La carrosserie, la peinture et les détails chromés sont tous superbes. L'équipement comprend la radio et le volant d'origine, des jantes chromées en acier de 15″, ainsi que des pare-chocs et des garnitures chromés. Cette coccinelle Volkswagen a été livrée à l'origine en Allemagne. Ensuite, elle a été importée en Italie. La voiture a été acquise par le concessionnaire vendeur en 2015. Elle a été entièrement restaurée en 2011 par un restaurateur automobile de renom (PAT - Nivelles, Belgique).
{{ $t('History') }}
La berline 1303 a été construite de 08-1972 à 07-1975 et le cabriolet 1303 jusqu'à 01-1980. La Superbe est dotée d'une suspension avant MacPherson, d'un rayon de braquage plus court (malgré un empattement plus long de 20 cm) et d'un volume de bagages utilisable environ deux fois plus important (260 litres au lieu de 140 litres) sous le capot avant. Ce dernier point est dû à un meilleur positionnement de la roue de secours. La roue de secours est posée à plat sur un Superbe, ce qui est possible car il n'y a pas d'essieu avant qui gêne. La Supercoccinelle dispose d'options très spécifiques, propres à l'année de sa construction. Pour la version 1303 de 1972, cela comprend : -Tableau de bord entièrement en plastique - Ventilateur réglable en vitesse (option) - Autres garde-boue arrière - Un couvercle de coffre plus court sans logo VW - Le bouton poussoir du mécanisme de déverrouillage du coffre est en plastique. - Le verrouillage du robinet d'essence de l'intérieur est supprimé. - Pare-brise bombé (42% plus grand que le 1302) - Feux arrière plus grands (pieds d'éléphant) - Sièges montés différemment - Le frein à main et le levier de vitesse sont déplacés vers l'arrière. - Le 1303 a un moteur 1300 et le 1303S un moteur 1600. - Le filtre à air à bain d'huile a été remplacé par un filtre à air en papier. - La boîte à fusibles a été déplacée au milieu du tableau de bord.
{{ $t('Exterior') }}
L'extérieur a été repeint en jaune Texas Yellow et une capote noire de remplacement a été installée par le propriétaire précédent. L'équipement supplémentaire comprend des marchepieds noirs, deux rétroviseurs latéraux, des pare-chocs, des anneaux de phares et des garnitures chromés. Un volant de remplacement a été installé, mais l'original est livré avec le véhicule. La voiture a été restaurée à 100% il y a maintenant 10 ans. Quelques imperfections mineures sont visibles, comme le montrent les photos. Dans l'ensemble, la voiture est dans un état très correct et agréable.
{{ $t('Interior') }}
Les sièges et les panneaux de porte sont recouverts de vinyle noir et accompagnés de moquettes assorties. Ils sont tous en très bon état comme on peut le voir sur les photos de la galerie. Le volant standard à quatre branches a été remplacé par un magnifique volant à trois branches. L'écusson standard de Wolfsburg est livré d'origine avec la voiture. Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 18 000 kilomètres, dont une poignée a été ajoutée par le concessionnaire vendeur. Il est précédé d'un compteur de vitesse de 160 km/h et d'une jauge de carburant. Il y a quelques traces sur l'intérieur du capot visibles sur les photos.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Le quatre cylindres à plat de 1,6 litre est associé à une transmission manuelle à quatre vitesses, qui transmet la puissance aux roues arrière. Le moteur développe 50 BHP, a une vitesse maximale d'environ 132 km/h et le 0 à 100 km/h prend environ 18 secondes. Le poids de la voiture est d'environ 870 kg. Le moteur et la boîte de vitesses ont également été entièrement restaurés, avec de nouveaux carburateurs, un nouvel échappement et une nouvelle boîte de vitesses à 4 rapports avec un long rapport de surmultiplication.
{{ $t('Maintenance info') }}
La voiture est livrée avec une nouvelle batterie, une nouvelle pompe à essence, un nouveau jeu de freins et de pneus.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Une documentation complète, incluant les carnets d'entretien d'origine, un carnet de kilométrage ainsi que quelques factures. Tous sont visibles dans la galerie de photos.
{{ $t('Additional Costs Documentation') }}
Pas de coût supplémentaires à prévoir
{{ $t('Options') }}
L'équipement comprend un tableau de bord noir, la radio d'origine, un compteur de vitesse à 160 km/h, et une jauge supplémentaire optinale à 3 niveaux pour la température de l'eau et de l'huile, ainsi que le RPM. La voiture est également équipée d'une antenne extérieure et d'une boîte à gants verrouillable.
{{ $t('Known Issues') }}
Non - cette SuperBeetle se conduit très bien.
{{ $t('Non original parts') }}
La voiture est équipée d'une boîte de vitesses de remplacement.
