{{ $t('Summary') }}
Der Evolution 2 wurde von März 1988 bis Juni 1988 in einer Auflage von 500 Stück produziert. Der Motor wurde mit einem höheren Verdichtungsverhältnis als bei der serienmäßigen 194 PS-Version, verbesserter Luftansaugung durch Erhöhung der Drosselklappe von 46 auf 48 mm, leichterem Schwungrad, neuem Motormanagement und ist an den 3-farbigen Streifen erkennbar. Anpassungen wurden auch vorgenommen, um das Gewicht zu reduzieren, indem dünneres Glas an den hinteren Seitenscheiben und der Heckscheibe in 3 mm dickem Glas angebracht wurde. Auch der Kofferraumdeckel erhielt ein Schlankheitslabel. Aerodynamische Anpassungen sind durch den unteren Frontspoiler und einen zusätzlichen Spoiler am Kofferraum gut sichtbar. Die Nebelscheinwerfer wurden durch Lufteinlässe ersetzt, um die Bremsen zu kühlen. Die Sonderedition war in drei Außenfarben (Misano-Rot, Macao-Blau und Nogaro-Silber) erhältlich. Für den Innenraum gab es nur eine Option, grauen Stoff. Die Produktionsnummer des Autos wird immer gut sichtbar auf dem Armaturenbrett angezeigt.
{{ $t('History') }}
Diese EVO 2 war am 18.05.1988 neu vom Band. Das Auto ist in Belgien seit 2003 zugelassen. Damals hatte das Auto 140 273 km, siehe Carpass auf den Fotos der Dokumentation.
{{ $t('Interior') }}
Die Innenausstattung ist im Originalzustand, es sind keine auffälligen Beschädigungen vorhanden. Sogar das Originalradio ist vorhanden.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Der Motor ist gut für 220 PS, er springt sanft an und macht keine ungewöhnlichen Geräusche, die Leistung ist auch noch spürbar. Der Motorcode des EVO 2 Motors lautet: 23 4S 1 Der Hubraum bleibt auch noch bei 2302cc. (Lustige Tatsache, nur der Sport Evolution hatte einen 2,5-Liter-Motor mit 238 PS) Das Dogleg-Getriebe ist das gleiche wie bei jedem europäischen M3 E30, es schaltet reibungslos und weist keine Mängel auf.
{{ $t('Maintenance info') }}
Im Jahr 2020 gewartet.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Vorhandene Borddokumente: Belgische Zulassungsbescheinigung Teil 1 & 2, Konformitätsbescheinigung, Inspektionsbescheinigung, Car-Pass. Wertgutachten erstellt von Gert Beets im Jahr 2016 (75 000 Euro). Mehrere Rechnungen. Kein Serviceheft und Handbücher vorhanden.
{{ $t('Options') }}
S289A BMW Leichtmetallrad BMW Styling S354A Fenster vorn grün grüner Schlüssel S400A Schiebe-/Ausstelldach manuell S410A Elektrische Türfenster vorn S415A Sonnenrollo hinten S428A Notfalldreieck und Verbandskasten S663 Radio BMW Professional S681 Dachantenne S690A Kassette Halter S790 M793 EVOLUTION
{{ $t('Known Issues') }}
Die Unterseite des Autos könnte etwas Aufmerksamkeit gebrauchen, alle Fotos ehrlich gemacht, siehe Fotos.
{{ $t('Non original parts') }}
Tieferlegungsfedern wurden verbaut, Kofferraumdeckel ist kein EVO 2 sondern ein regulärer M3.
{{ $t('What we should know') }}
Sehr seltenes Auto, nur wenige auf der Welt online zu finden.
