BMW E30 M3 EVO 2, 1988

BMW

{{ $t('Vehicle Details') }}

{{ $t('Seller') }} BjornSyxClassics
{{ $t('Type') }} {{ $t('Private') }}
{{ $t('City') }} Poperinge
{{ $t('Country') }} Belgium
{{ $t('Make') }} BMW
{{ $t('Model') }} E30 M3 EVO 2
{{ $t('Year') }} 1988
{{ $t('Milage') }}
{{ $t('VIN') }} WBSAK010902191704

{{ $t('Summary') }}

De Evolution 2 werd geproduceerd van maart 1988 tot juni 1988 in een oplage van 500 stuks. De motor werd aangepast met hogere compressie verhouding dan de standaard 194pk versie, verbeterde luchtinlaat doormiddel van de gaskleppen te vergroten van 46 naar 48mm, lichter vliegwiel, nieuw motormanagement en is herkenbaar aan de 3-kleurige strepen. Ook waren er aanpassingen gedaan om het gewicht te verlagen door dunner glas te plaatsen op de achterste zijramen en achterruit dit in 3mm dik glas. De kofferklep kreeg ook een vermageringskeur. Aerodynamische aanpassingen zijn duidelijk zichtbaar door de lagere voorspoiler en een extra spoiler op de kofferbak. De voorste mistlichten werden vervangen door lucht inlaten voor de remmen te koelen. De special edition was in drie exterieurkleuren leverbaar (Misano rood, Macao blauw en Nogaro zilver). Voor het interieur was er maar één mogelijkheid, grijze stof. Het productienummer van de auto is altijd prominent aanwezig op het dashboard.

BMW

{{ $t('History') }}

Deze EVO 2 werd nieuw van de band gereden op 18/05/1988. De wagen is geregistreerd in België vanaf 2003. Toen had de wagen 140 273km, zie carpass bij de foto's van de documentatie.

BMW

{{ $t('Interior') }}

Het interieur verkeerd in zijn originele staat, er zijn geen abnormale sporen van schade. Zelfs de originele radio is ook aanwezig.

BMW

{{ $t('Engine and Gearbox') }}

De motor is goed voor 220PK deze start vlot en maakt geen abnormale geluiden, ook het vermogen is nog goed voelbaar. De motor code van de EVO 2 motor is: 23 4S 1 De cilinderinhoud blijft ook nog steeds op 2302CC. (Leuk weetje enkel de Sport Evolution had een 2,5L motor zitten die 238PK levert) De dogleg versnellingsbak is dezelfde zoals elke Europese M3 E30, deze schakelt vlot en vertoond geen gebreken.

BMW

{{ $t('Maintenance info') }}

In 2020 onderhoud gekregen.

{{ $t('Maintenance Documentation') }}

Aanwezig boord documenten: Belgisch inschrijvingsbewijs deel 1 & 2, gelijkvormigheidsattest, keuringsbewijs, Car-Pass. Taxatierapport opgemaakt door Gert Beets in 2016 (75 000Euro). Meerdere facturen. Geen onderhoudsboekje & handleidingen beschikbaar.

{{ $t('Options') }}

S289A BMW lichtmetalen velg BMW Styling S354A Voorramen groen groenspie S400A Schuif-/kanteldak handbediend S410A Elektr.bediende portierruiten voor S415A Zonnerolgardijn achter S428A Gevarendriehoek en verbandspakket S663 Radio BMW Professional S681 Dakantenne S690A Cassettehouder S790 M3 EVOLUTION S792 KLEINES MOTORSPORT-PAKET

{{ $t('Known Issues') }}

Start en rijdt perfect. Geen kosten te voorzien.

{{ $t('Non original parts') }}

Verlagingsveren werden gemonteerd, kofferklep is niet van EVO 2 maar een gewone M3.

{{ $t('What we should know') }}

Zeer zeldzame wagen slechts enkele te vinden in de wereld online.

Ferrari 250 GT Lusso