{{ $t('Summary') }}
L'Evolution 2 a été produite de mars 1988 à juin 1988 dans une édition de 500 exemplaires. Le moteur a été modifié avec un taux de compression plus élevé que la version standard de 194 ch, une admission d'air améliorée en augmentant la manette des gaz de 46 à 48 mm, un volant moteur plus léger, une nouvelle gestion du moteur et est reconnaissable par les bandes tricolores. Des ajustements ont également été apportés pour réduire le poids en plaçant un verre plus fin sur les vitres latérales arrière et la lunette arrière en verre de 3 mm d'épaisseur. Le couvercle du coffre a également reçu une étiquette minceur. Les ajustements aérodynamiques sont clairement visibles à travers le becquet avant inférieur et un becquet supplémentaire sur le coffre. Les phares antibrouillard avant ont été remplacés par des prises d'air pour refroidir les freins. L'édition spéciale était disponible en trois couleurs extérieures (rouge Misano, bleu Macao et argent Nogaro). Pour l'intérieur, il n'y avait qu'une seule option, le tissu gris. Le numéro de production de la voiture est toujours affiché bien en vue sur le tableau de bord.
{{ $t('History') }}
Cette EVO 2 était nouvelle de la ligne de production le 18/05/1988. La voiture est immatriculée en Belgique depuis 2003. A cette époque la voiture avait 140 273 km, voir carpass sur les photos de la documentation.
{{ $t('Interior') }}
L'intérieur est dans son état d'origine, il n'y a pas de signes anormaux de dommages. Même la radio d'origine est également présente.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Le moteur est bon pour 220 CV, il démarre en douceur et ne fait aucun bruit anormal, la puissance est également toujours perceptible. Le code moteur du moteur EVO 2 est : 23 4S 1 La cylindrée reste également à 2302CC. (Fait amusant, seul le Sport Evolution avait un moteur de 2,5 L qui délivrait 238 ch) La boîte de vitesses dogleg est la même que toutes les M3 E30 européennes, elle passe les vitesses en douceur et ne présente aucun défaut.
{{ $t('Maintenance info') }}
Révisé en 2020.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Présenter les documents de bord : Certificat d'immatriculation belge partie 1 & 2, certificat de conformité, certificat de contrôle technique, Car-Pass. Rapport d'évaluation établi par Gert Beets en 2016 (75 000Euro). Factures multiples. Aucun carnet d'entretien et manuels disponibles.
{{ $t('Options') }}
S289A Jante alliage BMW Style BMW S354A Vitres avant verte clé verte S400A Toit ouvrant/relevable manuel S410A Vitres de porte électriques à l'avant S415A Store pare-soleil à l'arrière S428A Triangle d'urgence et trousse de secours S663 Radio BMW Professional S681 Antenne de toit S690A Cassette support S790 M793 EVOLUTION
{{ $t('Known Issues') }}
Le dessous de la voiture pourrait nécessiter une certaine attention, toutes les photos ont été prises honnêtement, voir les photos.
{{ $t('Non original parts') }}
Des ressorts d'abaissement ont été montés, le couvercle de coffre n'est pas d'EVO 2 mais un M3 régulier.
{{ $t('What we should know') }}
Voiture très rare seulement quelques-uns à trouver dans le monde en ligne.
