{{ $t('Summary') }}
Jusqu'en 1997, la Z3 n'était qu'un joli cabriolet qui convenait principalement aux balades tranquilles. Ensuite, BMW a décidé d'y placer le six cylindres en ligne du M3. Et comme prévu, cela a abouti à un cocktail explosif. Avec seulement 3557 unités LHD construites, cela devient une voiture très rare.
{{ $t('History') }}
Cette Z3M a été livrée neuve en Allemagne en 1997, elle est restée plusieurs années chez son premier propriétaire. La voiture est en Belgique depuis 2004. Depuis lors, toutes les lectures au compteur peuvent être suivies par le "carpass" qui se trouve dans la galerie sous la rubrique documents. Le dernier propriétaire qui l'a immatriculée était le propriétaire de 2016 à fin 2021. Désormais, la voiture est proposée par Bjorn Syx Classics.
{{ $t('Exterior') }}
La carrosserie est en très bon état sans aucun dommage anormal tel que des rayures profondes, des bosses ou de la rouille. A mon avis une copie très propre. Toutes les lignes de porte s'intègrent également bien dans le corps.
{{ $t('History Paintwork') }}
La peinture est en bon état, il n'y a pas de taches ternes ou de différences de couleur. L'ancien propriétaire m'a dit que les pare-chocs avant et arrière ont été définitivement repeints.
{{ $t('Interior') }}
L'intérieur est en très bon état, il n'y a aucun défaut connu, le toit électrique fonctionne également très bien. Seuls quelques dégâts d'entrée sur le siège conducteur mais rien d'anormal. La combinaison se compose de cuir Nappa/Imolarot. Le volant est également encore dans son état d'origine et présente une légère usure.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Lorsque BMW Motorsport a envisagé la Z3, le service performances du constructeur bavarois a opté pour la solution la plus simple en plaçant le moteur de la M3 E36 dans ce cabriolet. Cependant, cet ajustement n'a pas été aussi facile qu'il n'y paraît à première vue, car de nombreux composants mécaniques ont dû être déplacés car le bloc est assez grand. Le six cylindres en ligne de 3,2 litres développe 321 ch à 7 400 tr/min avec un couple de 350 Nm. En 1997, ce moteur était connu comme l'un des meilleurs jamais construits par BMW Motorsport (le rendement de 100 ch par litre était à l'époque exceptionnel), faisant même de la M3 une rivale de la Porsche 911 grâce à ses performances extraordinaires. donc pas étonnant que ce groupe motopropulseur transforme aussi la Z3, avec un sprint de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et une vitesse de pointe de 249 km/h ! Grâce au couple, disponible à 80 % dès 2000 tr/min, les accélérations mentionnées sur la fiche technique sont également très impressionnantes.
{{ $t('Maintenance info') }}
La dernière révision a été effectuée sur +- 109 800Km, les activités suivantes ont été effectuées : Inspection générale de la voiture, lecture des éventuels codes d'erreur, vidange d'huile moteur (10w60 castrol edge), filtre à huile, nettoyage par ultrasons des injecteurs, route test suspension, contrôle régulateur de ralenti (diagnostic OK).
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Plusieurs factures peuvent être trouvées dans la documentation, ainsi que tous les ravitaillements de 2016 à nos jours. La voiture a toujours été conduite tranquillement pour voir la consommation moyenne. Ainsi que tous les manuels d'origine sont livrés avec la voiture. Le carnet d'entretien d'origine a été perdu et un nouveau a été demandé. Le kilométrage peut facilement être garanti par la carte de voiture présente. La voiture est livrée avec un certificat d'immatriculation belge partie 1 et partie 2. Certificat d'essai (rouge) tous les points de réinspection ont maintenant été organisés + un certificat de conformité.
{{ $t('Options') }}
Verrouillage différentiel Airbag passager Rétroviseur extérieur / serrure conducteur chauffant Préparation hardtop Vitres électriques des portes avant Tapis de sol velours Kit non fumeur Siège sport Sièges chauffants conducteur/passager Compteur de vitesse M Volant sport multifonction Équipement spécial Système d'alarme Capot noir Électrique/mécanique. semi-automatique. Triangle de présignalisation et trousse de premiers secours Réglage en hauteur des phares Climatisation Radio BMW Business RDS Changeur de CD 6 voies Chaîne Hi-fi Harman Kardon Porte-cassette Uniquement pour Allemagne/Autriche Interrupteur principal Batterie Liste des revendeurs Europe Documentation de bord Mannequin allemand SALAPA
{{ $t('Known Issues') }}
Pas d'embarquement ni de conduite ;-)
{{ $t('Non original parts') }}
No. Cette une voiture complètement d'origine, y compris les amortisseurs, l'échappement,...
