{{ $t('Summary') }}
Cette voiture a été livrée neuve en 1988, la première date d'immatriculation en Belgique était le 1er juin 1990. En 2007, la voiture a été achetée par un particulier qui a fait effectuer la restauration complète. Il a eu la voiture en sa possession jusqu'en juin 2021. La voiture AZ a été entièrement restaurée et aucune pièce n'a été vérifiée. La Jeep a été complètement révisée non seulement sur le plan esthétique mais aussi mécanique. Il n'y a aucun coût à prévoir.
{{ $t('History') }}
La Jeep YJ, vendue sous le nom de Wrangler aux États-Unis, a remplacé la gamme Jeep CJ en 1986 et a été construite à Brampton, Ontario, Canada, jusqu'à la fermeture de l'usine le 23 avril 1992. La production a ensuite été déplacée à Toledo, Ohio, en utilisant la même usine qui a produit les Jeeps Willys pendant la Seconde Guerre mondiale. American Motors Corporation (AMC) avait conçu la nouvelle Jeep pour qu'elle soit plus confortable sur la route dans le but d'attirer plus de conducteurs quotidiens. Il s'agissait d'un nouveau design important avec une voie plus large, une garde au sol légèrement inférieure, plus de confort et une meilleure maniabilité. Le YJ avait toujours des ressorts à lames similaires à ceux du CJ, mais les ressorts étaient plus larges, et le premier Wrangler avait des tringleries de suspension et des barres antiroulis pour une meilleure maniabilité et sécurité, ce qui le rend moins susceptible de basculer par des conducteurs non entraînés ou inattentifs. Malgré la nouvelle calandre, la carrosserie est très similaire à celle du CJ-7, et est interchangeable avec quelques ajustements mineurs. Le YJ a également un pare-brise plus grand que le CJ. Les YJ sont facilement identifiables par les phares rectangulaires et le fait que les balais d'essuie-glace reposent sur le pare-brise, donnant à cette version un look distinctif. Les lames reposaient sur le pare-brise en raison de l'arc désormais plus large des lames pour nettoyer le plus grand pare-brise. Ces deux changements ont ensuite été supprimés lors du lancement du TJ en 1996. 632 231 YJ ont été construits jusqu'à l'année modèle 1995, bien que les YJ aient continué à être vendus jusqu'à la mi-1996, portant le nombre total de production à 685 071 unités.
{{ $t('Exterior') }}
La voiture a été entièrement restaurée. La carrosserie a été entièrement révisée, restaurée et remise en parfait état. Il n'y a aucun commentaire ni dommage, la voiture est à l'état neuf.
{{ $t('History Paintwork') }}
La peinture a été entièrement renouvelée.
{{ $t('History Sheet metal') }}
Toutes les lignes ont un bel ajustement, aucune irrégularité.
{{ $t('Interior') }}
L'intérieur est également dans un état complètement renouvelé. Les sièges étaient recouverts d'un nouveau tissu. Il n'y a aucun dommage à trouver.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
Le YJ a utilisé un 2,5 L AMC 150 I4 ou 4,2 L AMC 258 I6 en option jusqu'en 1990. À partir de 1991, un carburant injecté 190 ch (134 kW) 4.0 L AMC 242 variante a remplacé le 112 ch (84 kW) 4 .2 L 258 CID droite-6. La boîte de transfert NP207 n'a été utilisée qu'en 1987 et remplacée par la NP231. Cette voiture est équipée du 6 cylindres et a une cylindrée de 4230CC. Code moteur : AMC 258 Boîte de vitesses : 5 vitesses hautes et basses avec verrouillage. Puissance : 115 CV
{{ $t('Maintenance info') }}
La voiture a eu récemment une vidange d'huile - le 07/2021
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Il y a une clé USB avec photothèque et film de la restauration complète. La voiture dispose également d'un Carpass de 2000, certificat d'immatriculation partie 1 & 2, certificat de contrôle technique vierge, valable jusqu'au 09/02/2021. Le certificat de conformité n'est valable qu'en Belgique !
{{ $t('Options') }}
La seule option sur la voiture est une unité centrale Pioneer avec CD.
{{ $t('Known Issues') }}
Aucun problème, la voiture est en parfait état.
{{ $t('Non original parts') }}
Collecteur d'échappement, ligne d'échappement de Borla. Radio, jantes, pneus, amortisseurs,…
{{ $t('What we should know') }}
Plusieurs pièces détachées sont incluses dans la vente : Portes, calandre, embrayages, boîtes de vitesses, jantes avec pneus (neufs),… Toutes les pièces sont à retrouver dans la galerie photo, sous la section documents
