Volkswagen Golf II Rallye G60, 1989

En 1989, le Rallye Golf apparaît comme un rallye "d'homologation spéciale". Remarquable pour ses passages de roues évasés (similaires à l'Audi quattro, à la BMW E30 M3 et à la Lancia Delta Integrale) et à ses projecteurs rectangulaires, ce modèle était équipé de la transmission intégrale Syncro, d'une transmission par câble et d'un compresseur G de 1763 cm3 (un peu moins que la version habituelle de 1781 cm3 pour respecter les règles de cylindrée) du moteur G60 1,8 litre à injection 8 soupapes. Cinq mille voitures ont été construites dans l'usine Volkswagen de Bruxelles, en Belgique, au prix d'environ 50 000 DM chacune (soit environ le double d'une Golf GTI de base). Le Rallye Golf a 160 ch (118 kW; 158 ch).Cet exemplaire n'est pas une version de compétition - l'intérieur est beau et a résisté à l'épreuve du temps. L'extérieur montre quelques signes d'utilisation et de manque d'entretien. Tous présentés dans la galerie de photos.