{{ $t('Summary') }}
De Citroën Méhari is een personenauto van het merk Citroën die tussen 1968 en 1988 werd geproduceerd. De auto is gebaseerd op het chassis en de motor van een Citroën 2CV, met een carrosserie vervaardigd van ABS-kunststof. Er werd een versie met voorwielaandrijving geleverd en een versie met vierwielaandrijving. De naam verwijst naar het woord méhariste, een Franse koloniale soldaat uit Algerije, die een kameel berijdt.
{{ $t('History') }}
Deze lichtgewicht terreinauto werd gebruikt voor recreatieve doeleinden, maar ook ingezet door het Franse leger en Gendarmerie. Hetzelfde concept, met de carrosserie en motor van een 2CV, werd ook ingezet voor productie in de derde wereld. De Citroën FAF (Facile à Fabriquer) was een aluminiumversie van de 2CV die wel wat leek op een Méhari en bedoeld was voor Afrika. In Vietnam werd de Dalat geproduceerd. Daarnaast bestond er nog de uitvoering Pony die in Griekenland geproduceerd werd. De 4×4-versie werd in 1979 aan het programma toegevoegd. Het bleef echter een zeldzame verschijning, er zijn er nog geen 1500 van verkocht. Concurrent Renault bracht als tegenhanger de Renault Rodeo op de markt, gebaseerd op een Renault 4. Die werd echter niet veel buiten Frankrijk geëxporteerd. In 1970 werd de Méhari naar de Verenigde Staten geëxporteerd.
{{ $t('Exterior') }}
De carrosserie is in algemeen goeie staat enkel beschadigingen maar niets ernstig. De beschadigde carrosserie delen zijn te zien bij de exterieur foto's als laatste.
{{ $t('Interior') }}
De zetels voor en achter zijn reeds volledig vernieuwd geweest. Geen beschadigingen.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
De motor heeft een cilinderinhoud van 602 CC goed voor 29pk en 40nm koppel. Deze motor wordt verbonden aan een manuele versnellingsbak met 4 versnellingen. Deze werd voor de verkoop vervangen door een ander exemplaar. De top snelheid bedraagt 100Km/h.
{{ $t('Maintenance info') }}
Januari 2022 werd een andere versnellingsbak geplaatst + olie. Verder is er geen historie bekend van onderhoud.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
Spaans inschrijvingsbewijs. Voor Belgische kopers is het E705 document aanwezig.
{{ $t('Options') }}
Open dak ;-)
{{ $t('Known Issues') }}
De auto zou een technisch nazicht kunnen gebruiken, de staat van de schokdempers etc is niet bekend. Maar de wagen start en rijdt direct.
{{ $t('What we should know') }}
Deze wagen wordt aangeboden in opdracht van een klant. De waarde van deze Mehari’s stijgt jaar na jaar - zeker van exemplaren in dergelijke mooie staat.
