{{ $t('Summary') }}
Deze Ferrari F512 M uit 1996 is een van de ongeveer 501 exemplaren die tussen 1994 en 1996 zijn geproduceerd. Hij werd naar verluidt nieuw geleverd in Italië en verbleef enige tijd in Japan voordat hij door de verkopende dealer uit Denemarken werd gekocht en in april 2023 naar de VS werd geïmporteerd. De auto is afgewerkt in rood met zwart lederen bekleding en wordt aangedreven door een 4,9-liter flat-12 gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel. Tot de uitrusting behoren een Kreissieg F1Sound uitlaatsysteem, 18″ meerdelige wielen, side strakes, vaste koplampen, airconditioning, elektrische ramen en een gated shifter. Een onderhoudsbeurt uitgevoerd door Formula Automobile AS in Lyngby, Denemarken, in november 2022 omvatte de installatie van vervangende distributieriemen, bougies en brandstofpompen, evenals een herlading van het airconditioningsysteem.
{{ $t('History') }}
Deze F512 M heeft een kilometerstand van 32k en wordt nu aangeboden met vervangende fabrieksliteratuur, gereedschap, recente onderhoudsgegevens, importdocumenten, een schoon Carfax-rapport en een schone Georgia-titel.
{{ $t('Exterior') }}
De door Pininfarina ontworpen F512 M was de laatste aflevering van de Testarossa met herziene koplampen, achterlichten en bumperdeksels in vergelijking met de uitgaande 512 TR. Dit exemplaar is naar verluidt overgespoten onder vorig eigenaarschap in Japan en heeft vaste koplampen, mistlampen, NACA-kapkanalen, zijschermen, dubbele zijzichtspiegels en viervoudige uitlaten die door de achterklep naar buiten komen.
{{ $t('Interior') }}
Het met leer beklede driespaaks stuurwiel is voorzien van een snelheidsmeter voor 320 km/u, een toerenteller voor 10 km/u en meters voor de koelvloeistoftemperatuur en de oliedruk. In het midden van het dashboard zijn hulpmeters gemonteerd. De vijfcijferige kilometerteller geeft minder dan 32 kilometer aan, waarvan ongeveer 350 kilometer is bijgeschreven onder de huidige eigenaar. De cockpit is bekleed met zwart lederen bekleding op de stoelen, deurpanelen en het dashboard.
{{ $t('Engine and Gearbox') }}
De 4,9-liter DOHC flat-12 kreeg updates ten opzichte van de versie die werd gebruikt in de 512 TR, waaronder een herziene krukas en titanium drijfstangen. Het vermogen werd in nieuwe staat geschat op 432 pk en 367 lb-ft koppel. In november 2022 werd de distributieriem vervangen en werden pakkingen, bougies, brandstofpompen en olie ververst. De resultaten van een compressietest in maart 2023 zijn te zien in de galerij. Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
{{ $t('Maintenance info') }}
In november 2022 werden vervangende steunbalken voor zowel de motorkap als de achterklep gemonteerd. Op de meerdelige Speedline 18″ lichtmetalen velgen zitten 235/40 banden voor en 295/35 banden achter van Michelin Pilot Sport, die in februari 2023 werden gemonteerd. De remkracht wordt geleverd door zwarte Ferrari-remklauwen boven geventileerde remschijven op elke hoek. Nieuwe remvloeistof werd toegevoegd in september 2020.Het airconditioningsysteem is in november 2022 bijgevuld met R134a koelmiddel.
{{ $t('Maintenance Documentation') }}
De bijgeleverde fabrieksboekjes zijn naar verluidt besteld nadat de originele set verloren ging onder vorige eigenaar en op de garantiekaart staat "Duplicato". Het Carfax-rapport vermeldt twee vermeldingen in Georgia in mei 2023 en noteert geen ongevallen of andere schade.
{{ $t('Options') }}
De uitrusting omvat airconditioning, een versnellingspook en elektrisch bediende ramen, spiegels en sloten.
{{ $t('Non original parts') }}
Onder vorige eigenaar werd een Kreissieg F1Sound uitlaatsysteem geïnstalleerd.
